{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:238,“Nummer“:“8″,“Typ_kurz“:“UWA“,“Typ_lang“:“Unbefestigten Weg ausbauen“,“Zustand“:“Der bestehende Weg ist unbefestigt.“,“Beschreibung“:“Der unbefestigte Weg soll asphaltiert werden.“,“Begründung“:“Unbefestigte Wege sind für den Radverkehr nicht geeignet. Bei \/ nach Niederschlag können sie nicht befahren werden. Im trockenen Zustand besteht erhöhte Sturzgefahr. Befahren mit Gepäck, bspw. Einkäufen, kann zu Schäden \/ Verlusten führen.“,“Sonstiges“:null,“Foto 1″:35,“Foto 2″:36,“Straße“:“Mühlweg“,“Gebietskörperschaft 1″:null,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:null,“Netzkategorie“:“2″,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:false,“B+R – Verbindung“:false,“Alternative“:false,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Meldungen Beteiligungsplattform“:null,“Länge“:905,“Grunderwerb“:null,“Katasternummer“:null,“Notiz intern“:null,“Musterlösung 1″:“OAA_01″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[7.94948483507298941930230284924618899822235107421875,49.79841354505162343002666602842509746551513671875],[7.94889118064718669387502814061008393764495849609375,49.79832140653962824217160232365131378173828125],[7.948353666049452925790319568477571010589599609375,49.79825945025765321361177484504878520965576171875],[7.94582446789762197880691019236110150814056396484375,49.79811385268293832950803334824740886688232421875],[7.94552211593639601261429561418481171131134033203125,49.79811385268296675121746375225484371185302734375],[7.9454117334743639133876058622263371944427490234375,49.79816341786393962820511660538613796234130859375],[7.94305530787180469332042775931768119335174560546875,49.79959459058108706130951759405434131622314453125],[7.94277695209797940378848579712212085723876953125,49.79973089053844859108721720986068248748779296875],[7.942292229112521084744003019295632839202880859375,49.79985789697155240673964726738631725311279296875],[7.94120280220461882692006838624365627765655517578125,49.79999109848250782306422479450702667236328125],[7.94027654937102500554146899958141148090362548828125,49.8000995180464798295361106283962726593017578125],[7.93982062181044856430389700108207762241363525390625,49.800173862750028774826205335557460784912109375],[7.93935509577491327348752747639082372188568115234375,49.80029467264986209329435951076447963714599609375],[7.93926777930430116470006396411918103694915771484375,49.80036368282723202582928934134542942047119140625],[7.93852694425490579277493452536873519420623779296875,49.80094967160381003168367897160351276397705078125]]}}
2 Kommentare
Eine asphaltierte „Mühlhohl“ ins „Tälchen“ wäre eine gute Abkürzung v. Siefersheim Richtung Neu-Bamberg mit Anschluss ins Tourenradler beliebte Appelbachtal.
Von Neu-Bamberg aus kommt man dann auch ins Alsenz- und Nahetal. Wenn man will auch in die Nordpfalz. Nach meinem Kenntnisstand war das einmal Bestandteil von einem Handelsweg zwischen Siefersheim und dem Markt in Bad Kreuznach. Vom kleinen Parkplatz aus Richtung Wirth-Denkmal und Haarberg, dann über die B420 und an der Weinlage „Alte Römerstraße“ vorbei Richtung Volxheim. Das lässt sich ergänzend mit anderen Projekten auch realisieren.